连日来，由中铁四局集团承建的杭州机场高铁站前5标柯桥段萧绍特大桥一主墩墩身浇筑完结，标志着杭州机场高铁柯桥段接连梁工程建造驶入快车道。

  萧绍特大桥跨过杭甬运河与东小江交汇处，主跨度200米，为钢混结合式结构，施工难度大、安全保护措施高、飞行运送通航频频，是该区段施工控制性工程。主墩墩身开挖深度超越7.5米，因为接连梁主墩接近杭甬运河，河道水位比较高，针对作业面狭隘、结构较为杂乱、地质为淤泥和办理难度高级不利条件，为保证承台开挖时不呈现渗水和崩塌的危险，施工选用18米长钢板桩深化河底，围檩加固两道63厘米管桩对口支撑施工，保证施工和人员安全，快速推动工程建造。

  据介绍，机场高铁正线起自桐乡站，途经海宁市、钱塘区、萧山区、柯桥区，新设海宁观潮站、钱塘站及萧山机场站，接入绍兴北站，线公里；一起设杭州南站至萧山机场联络线年至2027年。机场高铁绍兴段主要在柯桥区范围内，辖区总路程约9.5公里，触及钱清、华舍、齐贤三个大街10个行政村，总征地面积约264.74亩。

  杭州机场高铁是沪乍杭铁路和杭绍台铁路的重要组成部分，是完成杭州铁路纽带“一轴两翼”过江通道布局、提高纽带位置与才能的重要基础设施，也是完成高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运系统的重要项目。该项目建成后，可有用提高杭州铁路纽带疏解才能，添加既有金丽温铁路、在建杭绍台铁路等线路发车才能。一起还能与杭长、沪杭、杭黄等相邻线路连通一起构成金华、绍兴、台州等区域与上海、苏锡常等长三角中心区域的快速沟通新通道。

  杭州机场高铁，作为杭州铁路“东翼”通道的要害一环，其重要性显而易见。它不仅是“十四五”期间浙江省杭州市首个开工的高速铁路项目，更是衔接杭州与周边城市，甚至整个长三角区域的重要交通动脉，将在不久的将来为杭州甚至整个长三角区域的经济发展和社会进步注入新的生机，为人们的出行供给更快捷、高效的挑选。