近年来，在行的顾客渐渐的变多，因而凯美瑞迈腾等中型车也广受顾客喜爱，假如你看惯了千人一面的造型，无妨考虑一下本年7月份上市的24款亚洲龙。该款车现在仍保存纯燃油版和油电混合版两种动力类型，官方指导价从17.88万元至25.68万元不等，为了影响消费，新车在经销商处有较大优惠力度，咱们当地的门店可享受3.5万元现金优惠（详情请咨询当地经销商）。

  从外观来看，丰田亚洲龙连续了家族式规划风格，中网呈“凸”字形，内部由点阵式格栅铺满，细长的灯组散布在车头两边，全系标配LED光源，日行灯、自适应远近光和大灯延时封闭等功用均没有缺席，完全的功用在夜间会车也能防止手忙脚乱，前雾灯隐藏在中网两边，不仔细看很难被发现。

  车身尺度方面，丰田亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，在凌厉腰线加持下，可有用拉伸旁边面宽度。溜背式车顶、多辐式动感轮毂等时髦元素也一起给到，看着就很显年青。该款车的尾部立体而丰满，贯穿式后尾灯中心配有“AVALON”字样，形象宣扬车辆身份，隐藏式排气口营造出简练、大方的视觉效果。假如后续能标配电动后尾门、感应式后尾门等智能化装备就更好了。

  进入丰田亚洲龙的座舱，大面积的软性原料包覆中控台，全液晶仪表盘和触控屏功用分区明晰，智能化装备契合人们运用习气。三辐式方向盘有塑料和真皮两个段位，不同版别之间用料跨度挺大的，真皮原料手感更为细腻，在四向可调功用加持下，对不同身段朋友兼容性都很好。空调出风口下方还保存了空调控制按键，操练几回就能完成盲操，按键带有必定阻尼性，运用中手感尚可。

  智能化方面，丰田亚洲龙具有CarPlay/CarLife/Hicar手机互联，兼顾到不同机主。高配版还标配GPS导航、OTA晋级和车联网等智能化装备，根本贴合干流用户运用。机械档把款式细巧，驾驭过程中很有控制感，前方的储物格内可寄存手机、纸巾等，增大了空间利用率，并且杯架布局合理，驾驭员运用中心扶手箱也不会发生近穿插搅扰。

  丰田亚洲龙的座椅原料有织物和真皮+仿皮两种，与方向盘相同，入门版的用料略显一般，至于前排座椅加热或通风等舒适性装备，在高配版中也有所体现。我以为该款车的空间体现方面够用了，流线型规划提高空间利用率，广大的坐垫能带来不错的包裹性，七零八碎的小物件可寄存在车门板、中心扶手箱和手套箱等区域。一起后备厢也比较宽阔，径深较长，合作平整的地台，寄存多个行李箱不成问题。

  动力上，丰田亚洲龙供给2.0L+CVT、2.0L+E-CVT和2.5L+E-CVT三种动力总成，对应的最大输出功率为127kW、145kW和172kW三个段位，其间双擎版的油耗体现较好，我今日试驾的这款2.0L E-CVT豪华版的百公里油耗（WLTC工况下）为4.31L，结合加注92号燃油来看，用车本钱较为经济。经过对新车进行试驾，我以为该款车的起步较为轻松，方向盘转向灵敏、手感很好，制动体系十分真实，轻踩刹车速度就会降下来，关于晕车的人来说，平稳舒适的行车体会比加快体会要重要得多。此外，亚洲龙的减震调校软硬适中，经过波动路段感觉仍是挺舒服的，全体体现杰出。

  上文对24款丰田亚洲龙进行深入分析，可以正常的看到该款车的功用装备较为完全，颜值也很高，动力储藏也很足够，契合家用需求。相较于之前，现在的价格方面也给足了诚心，所以我以为，假如你想要挑选一款用车本钱经济、动力储藏足够的中型车，那么24款丰田亚洲龙是个不错的挑选。