“江南千条水，云贵万重山”。贵州在崇山峻岭、沟壑纵横的万重山间建筑的各类桥梁，极端雄伟壮丽，这绝非只为漂亮。但逢高山峡谷，除了建筑大跨度桥梁直接跨过，实为习惯特别地势，别无他法。

  贵州的桥梁，不光在数量、跨度上与美国或日本适当，其险恶、壮丽程度也是国际任何地方都不可以比较的。全国际桥高300米以上的桥梁仅两座在国外，其他悉数散布在我国西南6省，其间贵州占了一大半。在桁式组合拱桥、大跨径斜拉桥、高墩大跨径接连刚构桥、大跨径悬索桥的建造上，贵州都取得了骄人成绩，也成果了贵州桥梁的国际位置。

  2008年至2015年，贵州新建成高速公路桥梁6015座，总长1549公里，新建成地道984座，总长1003公里，建成的桥隧总长度到达2552公里，适当于贵阳至北京的道路长度。

  贵州桥梁数量到达一万七千多座，简直包办了当今国际上的悉数桥型，可谓国际“桥梁博物馆”。

  赫章大桥。杭瑞高速公路遵义至毕节段赫章大桥：全长1073.5米，最高墩11号墩为195米，是类型桥梁中的国际榜首高桥墩。 张祥兵摄

  马岭河大桥。汕昆高速公路马岭河大桥左幅全长1386m，右幅全长1367.5m，是现在贵州省内建成的榜首座也是最大的三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。蒋霆摄

  马岭河大桥。汕昆高速公路马岭河大桥左幅全长1386m，右幅全长1367.5m，是现在贵州省内建成的榜首座也是最大的三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。 唐可 摄

  赫章互通桥。毕威高速毕节市赫章县大垭口赫章互通桥：立交桥共有三层，立有300多根柱子，是贵州省单条高速路最杂乱的互通立交桥。 张祥兵摄

  水盘高速公路大桥。六盘水至盘县高速公路大桥立体大通道，接连刚构桥，刚度大，挠度小，具有十分杰出的稳定性和安全性，造型漂亮。 张家裕摄

  红枫湖大桥。沪昆高速公路贵州境清镇至镇宁段红枫湖大桥：桥长654米，塔高96.8米。是我省榜首座不对称独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。 韩双喜摄

  清水河大桥。贵阳至高速公路清水河大桥： 全长为2171.4米，主跨为1130米，两岸索塔岸高236米，是全球第二高桥，全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲榜首山区钢桁梁悬索桥。 傅泊霖 摄

  贵阳花溪大桥。贵阳环城高速公路南环线跨过花溪水库桥梁：主桥为192 米的中承式钢管混凝土拱桥，大桥全宽29.3 米，是全线要点桥梁和控制性工程。 韩双喜摄

  舍勒大桥。沪昆高速公路镇宁至佳境关段舍勒大桥：是国家高速公路“7918”网中的13横上海至昆明高速公路的组成部分，也是贵州省高速公路网“6横7纵8联”中第4横的重要组成部分。 张家裕摄

  北盘江大桥。沪昆高速公路镇宁至佳境关段北盘江大桥：全长1261米，主桥为636米钢桁加劲梁悬索桥。是亚洲最大跨度的预应力混凝土接连刚构桥，有“国际榜首斜腿”之美称。 张 前摄

  “S”型曲线桥。思剑高速公路报京至岑松路段公路桥：形形似流通的音符，构成了经济社会继续健康发展的进行曲。 曹时红摄

  “贵州桥梁科技馆”开门迎客 坝陵河大桥五个“榜首”2015-10-16