公民铁道网讯（孙业国 马凤军）11月21日，由我国铁路经济规划研究院有限公司和我国铁道学会桥隧委员会主办的铁路大跨度混凝土桥梁制作技术交流会在安徽池州举办。会上，新建池州至黄山高铁全线要害控制性工程太平湖特大桥招引了约150名院士专家和主管部门、高校、企业和事业单位代表重视。

  近年来，铁路桥梁跟着铁路的延伸而快速添加，到去年底总数约9.2万座，累计长度3.1万公里。其间，太平湖特大桥全长926.1米、主跨228米，为国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。中铁上海规划院集团有限公司副院长、总工程师陈东巨介绍，大桥在规划上坚持守住绿水青山底色，完结“山水桥”调和相融、有机共生。大桥造型创意取自湖间成群展翅的白鹭意象，于塔顶笼统描写白鹭头部和眼睛造型，9对桥索形似白鹭展翅，墩身与桥塔弧线衔接、梁锚固区设置圆弧形遮板等规划则凸显茸毛细节。据悉，大桥将选用白色涂装，全体融桥于景，营造出“雪点青山云”之境。

  作为池黄高铁全线要害控制性工程，现在太平湖特大桥三座主塔已完结封顶，计划于年内完结全桥合龙。建造过程中，规划团队精密建立钢便桥快速施工、运用拦污带阻隔施工区域、选用泥浆循环净化系统、拟定水污染专项办法等源头规划的具体计划，致力于“不让一滴污水流入太平湖”。我国铁道学会理事长、我国工程院院士卢春房在会上表明，我国高速铁路桥梁成果明显，其工程规划、技术水平、运营速度等均处于国际先进或领先水平。估计“十四五”期间，我国将新开工建造铁路规划1.8万公里左右，其间高铁将新增1.3万公里左右，铁路桥梁技术创新将要点聚集深水大跨桥梁、险阻山区桥梁、桥梁技术创新和健康监测等范畴。

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