2024年5月24日,跟着最终一块混凝土浇筑完结,福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程T2航站楼主体混凝土结构顺畅封顶,项目制作获得重大进展。

  T2航站楼首要结构及方式为钢筋混凝土结构+钢桁架屋盖结构,其修建面积约25.5万㎡,修建高度为39.7m,主体混凝土累积浇筑约19万m³。自项目开工以来,项目团队历经297天,提早一个月完结了T2航站楼主体混凝土结构封顶,获得了项目制作的阶段性效果,为后续钢结构施工、机电装置、室内装饰等工程全面施工发明良好条件。

  为顺畅高效推进工程制作,项目团队从始至终坚持高起点、高站位、高标准、高要求的准则,积极探索运用新技能新工艺,归纳使用光伏发电、污水处理一体化设备等,加速工程进度,助力绿色制作。经过BIM+才智工地、以钢代木技能、东西式定型化暂时设备技能、根据互联网的项目多方协同办理技能等20余项“四新”技能,霸占了一个又一个难题。

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  为保证工程质量、争夺项目工期再提早,项目联合体将进一步科技赋能力气,继续加强超大跨度曲面钢桁架屋盖全体提高、大跨度曲面壳体屋面ETFE膜结构施工、机电数字化加工等有关技能的研讨攻关和工程使用,加速钢结构屋盖焊接、吊装等施工,争夺在本年第四季度完结钢结构工程,2025年一季度完结帷幕闭水,助力加速机场二期扩建工程脚步,为打造归纳航空纽带,推进航空城高质量开展贡献力气,迎候“双楼双跑道”新时代的到来。

  据悉,福州长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程由中国修建第八工程局有限公司、中建三局集团有限公司、中国修建第四工程局有限公司、中建海峡制作开展有限公司、厦门市建安集团有限公司、中建三局集团华南有限公司、中建八局总承揽制作有限公司、中建四局制作开展有限公司作为联合体承建。项目总修建面积约48万平方米,依照2030年满意旅客吞吐量3600万人次,年货邮吞吐量为45万吨规划,飞翔区等级为4F,是国家归纳交通纽带的重要设备之一,是海西制作对台空中直航主通道、主纽带的重要机场,是海上丝绸之路的门户纽带机场,对全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的开展的战略,促进福州新区开发,推进福州都市圈制作等具有极端重大意义。(林彤)