横跨“江西最大河流”赣江的南昌市第八座跨赣江桥梁——南昌复兴大桥主桥11日合龙。南昌复兴大桥是江西省最大跨度的钢混组合梁钢箱拱桥，也是我国境内叠合板组合梁桥面最宽的拱桥。

  当天，跟着主梁最终一块合龙段的精准吊装，由我国铁建大桥工程局承建的南昌复兴大桥主桥顺畅合龙，标志着该大桥建造进入最终冲刺阶段，为今年年底完成主线贯穿供给有力支撑。

  该大桥全长4.7公里，其间主桥选用中承式系杆拱桥，主跨268米，矢高55.83米，桥面最宽为42.8米，主桥钢结构总重量达2.9万吨，选用双向八车道并设置独立过江慢行系统，主桥造型简练、流通，犹如飞燕掠水，凸显南昌市“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的自然景观。

  我国铁建大桥工程局复兴大桥项目总工程师王松表明，因为主桥跨过赣江主航道，赣江交游船舶很多，通航压力大。为满意通航要求，主梁吊装选用两台浮吊双机抬吊，在确保主桥架起安全和质量的前提下，最大极限满意中跨的通航要求。

  王松说，南昌复兴大桥建成后，将完善江西省会南昌市“一江两岸”快速交通系统，极大缓解昌南区域跨江通道的交通瓶颈，将本来30分钟的车程缩短至1分钟，对完善城市交通网络系统有着重大意义。(完)

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