交通大项目是青岛市城市建造和城市更新三年攻坚举动的“重头戏”，也是进步市民幸福感与取得感的重要抓手。

  7月11日，青岛市城市更新和城市建造三年举动重点项目，青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路地道正式开挖（上图），标志着亚洲最大跨度交通地道进洞施工。

  青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架方式跨过文昌路，然后以地道方式穿越山君山，之后设置互通立交联接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。唐山路地道是本项目要害控制性节点工程，暗挖地道全长1.15公里，主线车道规划，最大断面开挖净跨度达32米，高19米，相当于六、七层高楼的高度，是现在亚洲最大跨度公路地道。

  对青岛主城区北部的市民来说，这是一个振奋人心的好消息。该工程是“东西贯穿、多组团辐射”的区域一体开展的重要轴带，通车后将加强完善东岸城区路网，进步沿线区域出行功率。

  对青岛东岸城区中南部来说，跟着辽阳路快速路的建造，东西向交通压力将得到显着缓解。可是，金水路以北区域的东西向交通，任旧存在显着的难点与堵点。唐山路地道将有用缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力，完全破解主城区北部东西横向交通的难点与堵点，一起有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通，平衡各南北通道的车流量，为市民出行带来便当。

  现在，唐山路项目已累计完结出资8亿元，完结年度整体形象进展68．5％。依据方案，将于2023年12月完结跨文昌路高架桥主体工程，于2024年8月完成唐山路地道洞通，全力争夺于2024年末主线日，胶州湾第二地道“国信号”盾构机在青岛港8号码头顺畅首发（上图），标志着由青岛国信集团出资建造、中铁十四局施工的国际最长海底路途地道——胶州湾第二地道工程盾构段正式掘进施工，敞开了胶州湾东西两岸“对向掘进”的跨海征程。

  胶州湾第二地道方案于2027年12月份竣工并通车运营。到时西海岸新区将迎来很多人流、车流、物流，西海岸新区提早研判、深度策划，开工建造疏港高架拓展、淮河路高架桥工程等多条“二隧”配套路途，为优化城市空间布局供给坚实的基础设施保证。

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