5月29日，常泰长江大桥主航道桥迎来要害施工节点，其终究一节钢桁梁顺利完成吊装，标志着长达16个月的钢桁梁吊装作业满意闭幕。接下来的十天里，工程团队将按计划进行边跨与中跨的合龙施工，经过精密调整与一系列后续作业，估计6月上旬可完成全桥贯穿，展示出主桥合龙的壮丽现象。

  此合龙段钢桁梁尺度明显，长14米、宽35米，重约800吨。装置好后，将进入高精度调整阶段，保证钢桁梁在三维空间中的方位差错缩小至毫米等级。这之后，还需进行高强度螺栓固定、焊接作业以及终究一组斜拉索的装置，以终究完成大桥的闭合成形，一起也宣告主航道桥全体的结构施工的全面完毕。中国建国际最大跨度斜拉桥6月贯穿。

  常泰长江大桥坐落于长江扬中河段，是一座衔接常州与泰州的多功能过江通道，填补了该区域高速公路、城际铁路、一般公路三合一过江方法的空白。大桥全长超越10公里，其立异规划包含了国际上最大跨度的斜拉桥、最大的公铁两用钢桁拱桥以及最长接连长度的钢桁梁，多项纪录显示了其在桥梁修建史上的重要位置。

  大桥规划共同，上层为六车道高速公路，基层则分别为双向城际铁路与四车道一般公路。主航道桥采纳双主桁结构，不只提高了结构稳定性，也优化了交通布局。为提高施行工程质量和功率，削减对环境的影响，项目采用了节操段钢桁梁的全体制作与架起技能，共触及91个巨型吊装节段，最大分量挨近1900吨，展示了高明的工程技能水平。

  施工中，特制的大型浮吊与四台重型桥面起重机发挥了要害作用，保证了节操段钢桁梁的准确吊装。一起，项目还引入了先进的斜拉索装置技能和高精度监测系统，结合数字孪生渠道和无线收集系统，完成了施工全套工艺流程的实时监控与精准办理，保证了工程安全与质量。

  自2019年10月全面开工以来，常泰长江大桥正稳步向2025年上半年的竣工方针跨进。作为长江经济带归纳交通系统的要害一环，大桥的完工将极大促进“一带一路”交汇点建造和长三角一体化进程，强化区域彼此连通，助力长江经济带和扬子江城市群的协同开展。

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  常泰长江大桥作为衔接常州与泰州的要害枢纽，是长江经济带中归纳立体交通系统的一颗灿烂新星。这座大桥估计将于6月上旬完成合龙，并规划于下一年上半年正式通车，标志着其将变成全球上正在建造的最大跨度公铁两用斜拉桥之一