续梁顺畅实现合龙，标志着包银高铁内蒙古段最长特大桥跨度最大接连梁主体工程项目施工圆满完成。

  跨昆都仑河特大桥全长11.054公里，横跨包头市稀土高新区、昆都仑区、九原区和九原工业园区，是包银高铁内蒙古段的最长特大桥，也是全线公里的高铁桥梁。

  包括3340根钻孔桩、338个承台、332个一般墩身、6座结构墩、319孔预制箱梁等施工使命。本次合龙的接连梁在跨昆都仑河特大桥6座接连梁中跨度最大、施工周期最长，长度为177.3米，桥面板宽12.2米，选用悬臂浇筑法施工。

  施工过程中，项目部成立了接连梁施工领导小组，拟定了科学合理的施行工程的计划，不断分化细化施工使命，并屡次安排举行安全技能专题研讨会，对管理人员和作业人员进行技能交底和安全训练，切实做好接连梁合龙各项准备工作。因为该接连梁上跨交通主干道，项目部采纳领导班子包保准则，各级领导干部24小时轮番带班作业，针对现场安全出产、文明施工、资源配置等进行一致和谐，并从浇筑时刻、浇筑速度以及混凝土振捣等关键性目标下手，严厉依照规范和检验规范对中跨合龙段施工进行把关，保证项目施工安全措施到位、质量管理可控。

  包银高铁是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北衔接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，也是国家“十四五”规划的102个重点项目之一。项目建成通车后，将有力支撑内蒙古服务和融入新开展格式，有力支撑全国东西部的流畅和南北方的贯穿，在新时代推动西部大开发、黄河流域生态维护和高水平质量的开展具有重大意义和关键作用。