11月15日，成都地铁17号线二期工程最长区间首台大直径盾构机“杰出10号”顺畅始发。建造中的地铁17号线二期其他各项工程也在稳步推动傍边。

  11月17日，在17号线二期清水河大桥站建造现场，三十余名工人正在严重而有序地绑扎钢筋，为最终一块全体的结构顶板的浇筑预备好。在钢筋加工车间加工完结的不一样的规范、不一样的形状的钢筋被连续转运至现场，工人们依据分工有序高效地来装置、衔接、绑扎。

  在机车厂站间隔地上20多米的地下工作面上，工人们正在进行一般预制板式无砟道床基底钢筋绑扎，另一侧也在同步进行单开道岔轨迹铺设。与此一起，地上上的龙门吊司机、司索工、作业员、安全员等多岗位工作人员正在密切配合，将一个个重达数吨的预制板式无砟道床吊运安排稳当，随时预备为地下的施工运送“弹药”。

  据成都轨迹建造办理有限公司项目办理一中心副主任姚天宇介绍，现在地铁17号线座车站进入全体的结构施工。盾构合计25台，下井17台，始发14台，掘进15.6Km，占线个，其间五桐庙车辆段铺轨挨近完结，机车厂基地轨迹正线渐渐的开端铺设。

  为保证17号线二期工程顺畅注册运营，成都轨迹建造办理有限公司在全线安排而且展开了“决战四季度、大干一百天”劳作竞赛活动，让各施行工程单位同台竞技，比学赶超，极大地调动了项目部积极性，一起坚持“安全榜首、办法到位、进程监管”的安全办理整体政策，饯别“计划先行、规范一致、常态坚持”的文明施工办理理念，以准则系统建造为抓手，狠抓进程办理，保证安全平稳受控。

  成都轨迹交通地铁17号线二期是贯穿中心城区，衔接西南至东北方向的市域快线，是缓解主城区交通运转压力的重要线座，起于一期机投桥站，总算高洪站，线号线完成换乘。

  成都日报锦观新闻 记者 李冬 图片/视频 李冬 责任修改 何齐铁 修改 刘永豪